문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 RIDGE RACER (문단 편집) === RIDGE RACER 3D (3DS) === [youtube(yIiI5ZZTwlE)] [youtube(URyKJRwUdPk)] 오프닝 영상. 가죽 위주로 바뀐 [[나가세 레이코]]의 복장과 더불어 와일드한 분위기를 풍긴다. 또한 최초로 그녀가 운전을 하는 오프닝이다. 영상에 나오는 주인공 차량은 Lucky & Wild Evolver. 영상의 화질이 낮은 것은 [[닌텐도 3DS|3DS]]의 변태 해상도([[게임기의 해상도|800×240]]) 때문이다. 실제 그래픽은 저 영상보다 훨씬 좋다. 2011년 2월 26일, [[닌텐도 3DS]]의 런칭 타이틀 중 하나로 발매되었으며, 릿지 6, 7의 한국 내 부진 때문인지 정식 발매조차도 되지 않은 비운의 작품이다. [* 이 때문에 하도 인지도가 극악이라 릿지 드리프토피아의 항목까지 개설된 와중에도 이 게임의 항목이 없었다.] [[플레이스테이션 2|PS2]]의 120%에 달하는 3DS의 향상된 성능을 적재적소에 잘 활용한 편이며, 해외에서는 메타크리틱 75점, 게임스팟 7/10, IGN 8/10, 그리고 joystiq 별 4개 반/5개의 점수를 받는 등 꽤나 높은 평가를 받았다. 앞서 말했듯 한국에 정식 발매되지도 않았고, 이 게임 이전부터 이미 하락하기 시작한 프랜차이즈의 인지도 때문에 큰 빛을 보지는 못한 게 흠이다. 전체적으로 PSP판 릿지 레이서즈 라인업의 후속작 느낌이 강하게 풍기는 게임이다. [* 동시기에 출시된 Vita 버전에도 아무런 부제가 붙지 않았는데, 이 게임에만 "3D"라는 부제가 붙어있는 것으로 보아 휴대용 RR 시리즈의 3번째 작품이면서 3D를 대응한다는 중의적인 의미로 해석될 수 있다.] 등장 코스부터 PSP판과 6, 7 등장 코스의 약 절반 정도를 가져왔으며, 여기에 3개의 완전 신규 코스가 수록되었다. 등장 차량 도 신생 브랜드라는 설정을 가진 L&W 차량을 제외하면 모두 PSP시절 모델링을 RR7 스타일로 일부 디테일만 변경하여 수록, 그랑프리 모드의 진행 스타일과 주행 질감 또한 PSP판의 것을 바탕으로 릿지 6, 7의 시스템을 합쳐놓았으며, RR2PSP 발매 당시 수록되지 않아 유저들의 아쉬움을 샀던 3단 니트로와 얼티밋 차지 시스템이 드디어 추가되었다. 또한 7시절 처럼 니트로의 종류까지 크레딧으로 구입할 수 있게 됨에 따라 PSP판의 때때로 답답하기까지 했던 하위 티어 차량 구간에서도 더욱 스피디한 속도감을 느낄 수 있다. [* 하이 니트로 장착 시 카테고리 4 차량에서도 무려 350km/h대의 니트로 최고속력을 볼 수 있다.] 이 게임의 아쉬운 점은 대부분 초기형 3DS 기기 하드웨어 및 용량의 한계점에 관련된 사항들이 많다. 시종일관 60fps를 유지하던 PSP 시절과는 달리 3DS 본체에서도 Citra 환경에서도 30프레임 고정으로 플레이를 하게 되어 PSP판을 경험해본 유저라면 어느정도 답답함이 느껴질 수 있다. 레이스 상대도 8명으로 줄어드는 등 게임플레이 환경 또한 간소화 되었다. 또, 상술한 용량 문제인지 7 시절 최초 수록하여 유저들의 큰 만족감을 줬던 머신 커스터마이징 또한 삭제되었고, 사소하지만 차량마다의 개성과 볼거리를 제공해주던 차량 별 전용 계기판이 스페셜 머신 제외 RPM 숫자도 표시되지 않는 동그란 판때기로 전부 통일, 그저 배기구에서 뿜어져나오는 반짝이 몇개로 때운 니트로 효과 등 역변한 부분이 제법 있어 유저들의 아쉬움을 사기도 했다. 여담으로, 런칭 타이틀인 만큼 3DS 최초창기의 게임이라 [[New 닌텐도 3DS]]에서 돌리더라도 그래픽 향상은 없다. 프레임 드롭도 이러한 레이싱게임치고는 적은 편이라서 오버클럭도 불필요하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기